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地址: 浙江省永康市步阳路2号
日期:2012-8-30 10:15:54

1、制动断电 
        电动车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时,开关被推押闭合或被断开,而改变了原来的开关状态。这个变化形成信号传送到控制电路中,电路根据预设程序发出指令,立即切断基极驱动电流,使功率截止,停止供电。既保护了功率管本身,又保护了电动机,同时避免 了浪费电源。
2、过流保护
        电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤或者烧毁,这是必须要避免的。控制电路中,必须具备这种过电流的保护功能,在过流时经过一定的延时即切断电流。
3、过载保护
        过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限。一般电动车说明书上都特别注明载重能力,但有的使用者却没有注意这一点。如果没有这种保护功能,就容易引起损伤,特别是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后电动机运转即变得无力,使用者应该马上可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机就会失去控制功能。因此,由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免。
4、欠压保护 
        指的是电源的电压。当放电最后阶段,在负载状态下,电源电压已经接近“放电终止电压”,电动车控制器面板(或仪表显示盘)会显示电量不足,引起使用者注意,计划自己的行程。当电源电压已经要放完时,电压取样电阻将分流信息馈入比较器,保护电路即按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护电子器件和电源。
5、欠速保护 
        仍然属于过流保护范畴,是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置,
6、限速保护
        是助力型电动自行车独有的设计控制程序。车速超过某一预定值时,电路停止供电不予助力。对电动型电动自行车而言,统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时,额定转速就已经设定好了,控制电路也已经设好。电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行。
电动车控制器的位置不会影响到性能,但有几项原则:
       (1)在运行操作允许时;
       (2)在整体布置允许时;
       (3)在线路布设要求时;
       (4)在配套设施要求时。
      保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电,以及电动机在运行中,因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时,电路根据反馈信号采取的保护措施。


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